Prvi putnici dronova mogli bi biti ranjeni vojnici i kriminalci

Prvi dronovi za prijevoz putnika možda su već u upotrebi. Ovo nisu sofisticirani urbani zračni taksiji, već grubo modificirani teretni dronovi koji prevoze ranjene vojnike na bojištu  i kriminalce.

Bespilotne letjelice za teške terete u biti su smanjene verzije poznatih kvadkoptera. Radi se o vrsti drona koja se podiže i kreće pomoću četiri rotora. Danas je to najpopularniji oblik bespilotne letjelice zbog svoje stabilnosti i jednostavnog upravljanja.

Video zapisi dronova kućne izrade za prijevoz hobista pokazuju da je tehnologija izrade dronova za prijevoz dovoljno jednostavna. Međutim, ispunjavanje sigurnosnih zahtjeva za letjelice koje prevoze putnike traje godinama. 

Priču o razvoju i namjeni dronova za prijevoz putnika za prestižni znanstveni portal NewScientist donosi David Hambling.

Usprkos svemu, proizvođači dronova, uključujući Volocopter, EHang i Eve Air Mobility, imaju isti cilj - dobiti certificiranje dronova za prijevoz ove ili sljedeće godine.

U međuvremenu, komercijalne bespilotne letjelice za teške terete u poljoprivredi i industriji postaju sve dostupnije na tržištu. Dron marke DJI FlyCart 100 koji je lansiran prošle godine može nositi 85 kilograma i prodaje se po tržišnoj cijeni od oko £10,000. 

Iako, takvi dronovi nisu certificirani za putnike, to vjerojatno neće spriječiti neke operatere da umjesto tereta prevoze ljude.

U Ukrajini je medicinska evakuacija ranjenog osoblja veliki izazov zbog sveprisutne prijetnje od napada dronovima. Kopnena vozila bez posade – roboti kojima daljinski upravljaju ljudski operateri – preferirana su metoda za prijevoz unesrećenih. Glavni zapovjednik ukrajinskih oružanih snaga, Oleksandr Syrskyi, u kolovozu 2025. izjavio je kako se bespilotne letjelice testiraju za tu namjenu.

“Takve će se bespilotne letjelice neizbježno pojaviti, budući da hitno dovođenje teško ranjenog vojnika do medicinskog osoblja dramatično povećava stopu preživljavanja”, kaže Roy Gardiner ekspert za dronove. "Razvoj teških multikopterskih bespilotnih letjelica koje bi mogle brzo evakuirati ranjene vojnike zrakom je hitan prioritet. Stoga je razvoj takve vrste dronova u punom zamahu."

Evakuacija teretnim dronom daleko je od idealne. Helikopteri hitne pomoći imaju liječnika koji prati pacijenta i održava ga stabilnim. No, bolo kakav transport od borbene zone do medicinske ustanove mogao bi biti spas. Zračne bespilotne letjelice omogućit će brži i efikasniji transport nego zemaljski roboti.

Druga skupina ljudi koja možda već koristi dronove za prijevoz su kriminalci. Nedavno izvješće DroneSeca, australske obavještajne agencije, zabilježilo je povećano zanimanje za dronove koji transportiraju ljude. Agencija ističe video militantne skupine Lashkar-e-Taiba sa sjedištem u Pakistanu koji u kampu za obuku prikazuje tešku bespilotnu letjelicu koja prevozi putnika na kratke udaljenosti. Skupina je već poznata po krijumčarenju oružja i droge preko indijsko-pakistanske granice.

"Sustavi transportnih dronova mogu se koristiti za krijumčarenje ljudi, preko sigurnog graničnog zida ili prepreke", kaže Robert Bunker iz američke konzultantske tvrtke C/O Futures, i dodaje "Kriminalci su rani inovatori i ne mare previše za pitanja sigurnosti dronova i propise o sigurnosti prijevoza".

Mali dronovi već se intenzivno koriste za krijumčarenje robe u zatvore. Veće verzije mogle bi poslužiti za izvlačenje zatvorenika. Također, dronovi bi se mogli koristiti za prijevoz naoružanih terorista u sigurna područja.

"Navedene spoznaje donose sve veću zabrinutost. Valjat će poduzimati konkretne korake vezane za sigurnost objekata poput zatvora i nacionalnih granica gdje su se dosada visoki zidovi i druge prepreke na terenu poput rijeka i kanjona ili jaraka smatrale sigurnim fizičkim barijerama", kaže Bunker.

Komercijalne putničke bespilotne letjelice imat će brojne sigurnosne zahtjeve i bit će opsežno testirane u svim uvjetima prije nego što uđu u upotrebu. Ali, za one koji očajnički traže prijevoz bez obzira na rizik, letovi dronovima vjerojatno će postati stvarnost u vrlo bliskoj budućnosti.

Izvor: NewScientist.